Најчесто поставувани прашања

evFAQ
Каде можам да го наплатам мојот автомобил?

Дома во приватна гаража / патека, или на одредено место за паркирање / заеднички паркинг (заеднички за станови).

На работа во паркинг објектот на вашата канцеларија, резервиран или (полу) јавен.

На јавни места покрај улиците, на автопатот и на секој јавен паркинг може да помислите - на пример, трговски центри, ресторани, хотели, болници итн. Дали имате пристап до сите јавни станици за полнење зависи од тоа дали вашата картичка за полнење е интероперабилна. Ако е активирана „интероперабилност“, имате моќ да наплаќате на различни даватели на станици за полнење.

Колку време е потребно за полнење на мојот автомобил?

Времето на полнење варира во зависност од: вашето моментално ниво на полнење на батеријата, капацитетот на батеријата, капацитетот и поставките на станицата за полнење, како и капацитетот на изворот на енергија на станицата за полнење (на пр. Дали е дома или канцелариска зграда).

Хибридите за приклучок бараат 1-4 часа за целосно полнење, додека електричните автомобили бараат 4-8 часа (од 0 до 100%). Во просек, автомобилите се паркираат дома до 14 часа на ден, а на работа околу 8 часа на ден. Со станица за полнење на располагање, сето ова време може да се искористи за да го наполните автомобилот до 100%.

Редовен штекер: Бидете предупредени ако го полните вашиот електричен електричен погон од обичен штекер. За полнење дома ќе биде потребен специфичен кабел за полнење што спречува прекин на струја и прегревање. Покрај тоа, исто така ќе треба да бидете сигурни дека штекерот е во близина на вашиот автомобил, бидејќи никогаш нема да користите продолжен кабел за полнење на автомобилот. Сепак, дури и со овие мерки на претпазливост, полнењето од редовен штекер е многу обесхрабрено, бидејќи повеќето станбени згради не се опремени со електрична енергија. Времето на полнење ќе зависи од тоа во која земја се наоѓате. За ЕВ со опсег од 160 километри, можете да очекувате време на полнење од околу 6-8 часа во Европа.

ЕВ станица за полнење: Ова е најпрепорачаниот метод за полнење на автомобилот, бидејќи прави безбедна и ефикасна употреба на капацитетот на вашиот автомобил и извори на енергија (на пр. Домашна или деловна зграда). Со станица за полнење на располагање, секој пат кога ќе излезете на пат сигурно ќе имате целосно наполнет автомобил со максимален дострел. Станицата за полнење може да се полни до 8 пати побрзо од обичниот штекер. Ова значи дека секој ЕВ ќе се полни 100% за само 1-4 часа. Најдете овде преглед на времето на полнење за највообичаените капацитети на батеријата.

Станица за брзо полнење: Станиците за брзо полнење се појавуваат најчесто надвор од градовите и покрај автопатите. И покрај тоа што е брз (се полни за 20-30 минути), просечен брз полнач носи ЕВ само до 80% за време на една сесија за полнење. Поради скапата опрема и хардвер на станиците за брзо полнење, овие полначи обично се купуваат и се градат по барање од локалните власти.

Каков тип на станица за полнење треба да инсталирам?

Постојат неколку видови станици за полнење - вклучително Ниво 1, Ниво 2 и DC брзо полнење - така што избраниот ќе зависи од голем број фактори. Тука спаѓаат очекуваните случаи на употреба на клиентите, трошоците и размислувањата за дизајнот на страницата.

Кои фактори за дизајн на страницата влијаат на трошоците за инсталација?

Трошоците за инсталирање на станица за полнење може да ги надминат трошоците за самиот хардвер и се под влијание на голем број фактори за дизајн што треба да се земат предвид, како што се:

  • Моментално достапна електрична услуга. Сите нови инсталации за станици за полнење треба да имаат анализа на оптоварување врз електричната побарувачка на објектот за да се утврди дали има капацитет за додавање станици за полнење ЕВ. На станиците за наизменична струја Ниво 2 ќе им треба наменско коло од 240 волти (40 засилувачи) и може да биде потребно надградба на електричната услуга.
  • Растојание помеѓу електричниот панел и станицата за полнење. Поголемо растојание помеѓу електричниот панел и станицата за полнење ЕВ значи повисоки трошоци за инсталација, бидејќи го зголемува количеството на потребните ровови (и поправки), канал и жица. Пожелно е да се минимизира растојанието помеѓу електричниот панел и станицата за полнење ЕВ колку што е можно, истовремено земајќи ја предвид локацијата на станицата за полнење на имотот.
  • Локација на станицата за полнење на имотот. Размислете за влијанието на ставањето на станицата за полнење на одредена локација на имотот. На пример, поставувањето места за паркирање на станицата за полнење во задниот дел на зградата може да ја обесхрабри нивната употреба, но другите клиенти може да се вознемират ако станица за полнење е инсталирана на главни паркинг места кои често остануваат празни бидејќи има малку возачи за ЕВ.

Други размислувања имаат помало влијание врз трошоците за инсталација, но можат да влијаат на тоа колку е ефикасна станицата во корист на возачите на ЕВ и другите клиенти. Некои од нив го вклучуваат патот што го носи кабелот за полнење кога е во употреба и практики за управување со паркинзи.

Може ли да наплатувам луѓе за користење на мојата станица за полнење?

Да, дозволено ви е да наплаќате луѓе за користење на вашата станица, иако многу сопственици на станици избираат да обезбедат бесплатно наплата како примамливост или корист. Пример за ова е работодавачот кој им нуди бесплатно наплатување на своите вработени и клиенти. Ако одлучите да наплаќате за употреба, треба да земете предвид голем број фактори при одредување на она што најдобро функционира за вас.

Наплатата за употреба зависи од местото на одржување. Вашата одлука делумно ќе зависи од местото каде што работи. Во некои области на државата Newујорк, особено во поголемите градови, некои гаражи кои наплатуваат за паркирање може да најдат клиенти кои се подготвени да платат дополнително за полнење на електрична енергија на редовна основа, бидејќи немаат можност да наплатат во нивната резиденција.

Наплатата за употреба зависи од целта на инсталацијата на страницата. Добивката генерирана од станицата не е единствената можност да се генерира поврат на инвестицијата од станицата за полнење. Станиците за полнење може да привлечат возачи на ЕВ кои потоа го штитат вашиот бизнис, задржуваат вредни вработени или обезбедуваат чувство за вашето управување со животната средина, што може да помогне да се привлечат жители, вработени или клиенти на електрични и не-електрични возила.

Како функционира полнењето за употреба. Сопствениците на станици можат да наплатуваат за користење на час, по сесија или по единица електрична енергија.

  • На час: Ако наплаќате на час, има одреден трошок за секое возило без разлика дали се полни или не, а различни возила добиваат електрична енергија по различни стапки, така што трошоците за енергија може да варираат во голема мера со сесија за полнење.
  • По сесија: Ова е обично посоодветно за работни места за полнење или станици за полнење кои имаат многу кратки, редовни сесии.
  • По единица енергија (обично киловат-час [kWh]): Ова точно ги пресметува вистинските трошоци за електрична енергија за сопственикот на станицата за полнење, но не дава поттик за автомобил кој е целосно наполнет да го напушти просторот

Некои сопственици на страници пробаа комбинации од овие пристапи, како што се наплата на рамна стапка за првите два часа, потоа зголемена стапка за подолги сесии. Некои локации можеби претпочитаат да ги намалат трошоците за работа со тоа што нема да се приклучат на мрежа на станици за полнење и нудат бесплатно полнење.

Зошто полнењето на работното место е толку важно?

Бидејќи многу луѓе возат до работа, а возачите на ЕВ сакаат да го надополнат својот надоместок секогаш кога е можно, нудејќи наплата на работното место е голема придобивка од работниците за работодавачите. Всушност, полнењето на работа може двојно да го зголеми двојниот опсег на електрични електрични возила на работникот дневно. За работодавачите, наплатата на работното место може да помогне во привлекување и задржување на врвна работна сила и демонстрира лидерство во усвојување технологии за чиста енергија.

  • Брошура за полнење на работното место на NYSERDA [PDF] дава преглед на придобивките од инсталирање на станици за полнење на работни места и насоки за процесот на планирање, инсталирање и управување со инфраструктура за полнење ЕВ
  • Одделот за енергетика Полнење на работно место страницата нуди насоки за ангажирање на вработените да ја искористат оваа корист, како и детални информации за евалуација, планирање, инсталирање и управување со наплата на работното место
Кои се станиците за брзо полнење DC?

Брзото полнење DC користи пренос на енергија со директна струја (DC) и влез на наизменична струја од 480 волти (AC) за да обезбеди екстремно брзо полнење на силно користени локации за јавно полнење. Во зависност од EV, станиците за брзо полнење DC можат да обезбедат 80% полнење за само 20 минути. Брзините на полнење зависат од големината на батеријата на автомобилот и хардверот за полнење, но многу електрични возила сега можат да се полнат повеќе од 100 kW (повеќе од 100 километри дострел за 20 минути). Брзо полнење DC е првенствено опција за целосно електричен возила. Неколку plug-in хибридни електрични возила можат да користат DC брзи полначи. Постојат три главни конектори за DC брзи полначи; ЕВ што можат да користат DC брзи полначи се компатибилни само со едно од следниве:

  • SAE Комбиниран систем за полнење (CCS) е широко прифатен стандард за полнење што го користат повеќето производители на автомобили
  • CHAdeMO е вообичаен стандард за полнење првенствено што го користат Нисан и Мистубиши
  • Мрежа на суперполначи на Тесла се базира на комерцијална технологија за полнење која може да ја користат само сопствените автомобили на Тесла

Голем број јавни и приватни компании градат повеќе станици за полнење во државата Newујорк и пошироко, вклучително и Powerујоршката власт, Electrify America, EVgo, ChargePoint, Greenlots и многу повеќе.