BP: Брзите полначи стануваат речиси исто толку профитабилни како и пумпите за гориво

Благодарение на брзиот раст на пазарот на електрични автомобили, бизнисот со брзо полнење конечно генерира повеќе приходи.

Шефот за клиенти и производи на BP, Ема Дилејни, изјави за Ројтерс дека силната и растечка побарувачка (вклучувајќи го и зголемувањето од 45% во 3-тиот квартал од 2021 година наспроти кварталот 2-ри 2021) ги донело профитните маржи на брзите полначи блиску до пумпите за гориво.

„Ако размислувам за резервоар гориво наспроти брзо полнење, се приближуваме до место каде што деловните основи на брзото полнење се подобри отколку што се на горивото“.

Извонредна вест е што брзите полначи стануваат речиси исто толку профитабилни како и пумпите за гориво. Тоа е очекуван резултат на неколку главни фактори, вклучувајќи полначи со поголема моќност, повеќе тезги по станица и поголем број автомобили кои исто така можат да прифатат поголема моќност и да имаат поголеми батерии.

Со други зборови, клиентите купуваат повеќе енергија и побрзо, што ја подобрува економичноста на станицата за полнење. Со зголемувањето на бројот на станици за полнење, опаѓа и просечниот трошок на мрежата по станица.

Откако операторите за полнење и инвеститорите ќе забележат дека инфраструктурата за полнење е профитабилна и е доказна за иднината, можеме да очекуваме голема брзање во оваа област.

Бизнисот со наплата како целина сè уште не е профитабилен, бидејќи во моментов – во фаза на проширување – бара многу високи инвестиции. Според написот, така ќе остане најмалку до 2025 година:

„Одделот не се очекува да стане профитабилен пред 2025 година, но на основа на маргина, точките за брзо полнење на батериите на BP, кои можат да ја надополнат батеријата за неколку минути, се приближуваат до нивото што го гледаат од полнењето со бензин“.

BP е фокусиран конкретно на инфраструктурата за брзо полнење со еднонасочна струја (наместо точки за полнење со наизменична струја) со план до 2030 година да има 70.000 точки од различни типови (од 11.000 денес).

„Направивме избор навистина да тргнеме по голема брзина, полнење во движење - наместо бавно полнење на светилката, на пример.