Благодарение на брзиот раст на пазарот на електрични автомобили, бизнисот за брзо полнење конечно генерира повеќе приходи.
Раководителот на одделот за клиенти и производи на „Бритиш петролеум“, Ема Делани, за „Ројтерс“ изјави дека силната и растечка побарувачка (вклучувајќи зголемување од 45% во третиот квартал од 2021 година во споредба со вториот квартал од 2021 година) ги довело маржите на профит на брзите полначи блиску до пумпите за гориво.
„Ако размислувам за резервоар со гориво наспроти брзо полнење, се приближуваме кон точка каде што основите на бизнисот за брзо полнење се подобри отколку за горивото.“
Одлична вест е дека брзите полначи стануваат речиси исто толку профитабилни како и пумпите за гориво. Тоа е очекуван резултат на неколку главни фактори, вклучувајќи полначи со поголема моќност, повеќе места за полнење по станица и поголем број автомобили кои исто така можат да прифатат поголема моќност и имаат поголеми батерии.
Со други зборови, клиентите купуваат повеќе енергија и побрзо, што ја подобрува економичноста на станицата за полнење. Со зголемувањето на бројот на станици за полнење, се намалува и просечната мрежна цена по станица.
Откако операторите за полнење и инвеститорите ќе забележат дека инфраструктурата за полнење е профитабилна и подготвена за иднината, можеме да очекуваме голем наплив во оваа област.
Бизнисот со полнење како целина сè уште не е профитабилен, бидејќи во моментов - во фаза на експанзија - бара многу високи инвестиции. Според статијата, ќе остане така барем до 2025 година:
„Не се очекува дивизијата да стане профитабилна пред 2025 година, но врз основа на маргина, брзите полначи на батерии на BP, кои можат да ја надополнат батеријата за неколку минути, се приближуваат до нивоата што ги гледаат од полнењето со бензин.“
БП е фокусирана конкретно на инфраструктура за брзо полнење на еднонасочна струја (наместо на точки за полнење на наизменична струја) со план да има 70.000 точки од различни типови до 2030 година (зголемување од 11.000 денес).
„Направивме избор навистина да се стремиме кон полнење со голема брзина, во движење - наместо бавно полнење на столбови за осветлување, на пример“,
Време на објавување: 22 јануари 2022 година