Калифорнија предлага кога да го полните вашето возило за време на викендот за Денот на трудот

Како што можеби сте слушнале, Калифорнија неодамна објави дека ќе ја забрани продажбата на нови автомобили на бензин почнувајќи од 2035 година. Сега ќе треба да ја подготви својата мрежа за налетот на електрични возила.

За среќа, Калифорнија има околу 14 години да се подготви за можноста сите нови автомобили да бидат електрични до 2035 година. Во текот на 14-те години, преминот од бензински автомобили на електрични возила може и ќе се случи постепено. Како што повеќе луѓе почнуваат да возат електрични возила, ќе бидат потребни повеќе станици за полнење.

Калифорнија веќе има многу повеќе електрични автомобили на патиштата од која било друга американска држава. Поради оваа причина, таа проактивно постапува со претпазливост во врска со полнењето на електричните возила. Всушност, властите во Калифорнија им кажаа на жителите да избегнуваат полнење на своите автомобили во одредени шпиц периоди. Наместо тоа, сопствениците на електрични возила треба да полнат во други периоди за да се осигурат дека мрежата нема да биде преоптоварена, што треба да помогне да се осигура дека сите сопственици на електрични возила можат успешно да ги наполнат своите возила.

Според Autoblog, Калифорнискиот независен системски оператор (ISO) побарал од луѓето да штедат енергија од 16:00 до 21:00 часот во текот на трите дена од претстојниот викенд за Денот на трудот. Калифорнија го нарече тоа Флексибилно предупредување, што веројатно значи дека бара од луѓето да ја „флексибилизираат“ својата потрошувачка. Државата е во средината на топлотен бран, па затоа преземањето соодветни мерки на претпазливост има смисла.

Калифорнија ќе мора внимателно да го следи користењето за време на ваквите празнични викенди за да почне да добива претстава за надградбите на мрежата што ќе станат неопходни во иднина. Доколку државата ќе има возен парк што првенствено ќе се состои од електрични возила до 2035 година и понатаму, ќе ѝ треба мрежа за поддршка на тие електрични возила.

Со оглед на тоа, многу луѓе низ САД веќе се дел од електрични планови кои имаат цени во шпиц и надвор од шпицот. Многу сопственици на електрични возила веќе обрнуваат внимание кога треба, а кога не треба да ги полнат своите автомобили врз основа на цените и побарувачката. Би имало смисла само ако, во иднина, секој сопственик на електричен автомобил низ целата земја биде на специфични планови кои работат на тоа да им заштедат пари и успешно да ја делат мрежата врз основа на времето од денот.