По неколкумесечни превирања, Сенатот конечно дојде до двопартиски договор за инфраструктурата.Сметката се очекува да биде вредна над 1 трилион долари во текот на осум години, вклучена во договорениот договор од 7,5 милијарди долари за забавна инфраструктура за полнење електрични автомобили.
Поконкретно, 7,5 милијарди долари ќе бидат наменети за производство и инсталирање на јавни станици за полнење ЕВ низ САД.Ако сè се движи напред како што е најавено, ова ќе биде првпат САД да направат национални напори и инвестиции поврзани со инфраструктурата за електрични возила.Сепак, политичките лидери имаат многу работа пред усвојувањето на законот.Белата куќа сподели преку Тесларати:
„Пазарниот удел во САД во продажбата на електрични возила (EV) е само една третина од големината на кинескиот пазар на електрични возила.Претседателот верува дека тоа мора да се промени“.
Претседателот Џо Бајден објави соопштение во кое го поткрепува двопартискиот договор и тврди дека тоа ќе и помогне на американската економија.Нацрт-законот има за цел да создаде нови работни места, да ги направи САД посилен глобален конкурент и да ја зголеми конкуренцијата меѓу компаниите во просторот на електричните автомобили, меѓу другите важни технологии поврзани со инфраструктурата.Според претседателот Бајден, оваа инвестиција може да помогне да се зголеми пазарот на ЕВ во САД за да се натпреварува со кинескиот.Тој рече:
„Во моментов Кина води во оваа трка.Не прави коски за тоа.Тоа е факт.”
Американскиот народ се надева на ажуриран федерален даночен кредит за ЕВ или некој поврзан јазик кој работи на промовирање на усвојувањето на ЕВ со тоа што ќе ги направи електричните автомобили попристапни.Сепак, последните неколку ажурирања за статусот на договорот, немаше ништо споменато за кредити или попусти за ЕВ.
Време на објавување: 31 јули 2021 година