Продажбата на електрични возила на батерии (BEV) и хибридни возила со приклучок (PHEV) во Европа изнесуваше 400.000 единици во текот на првиот и третиот квартал. Во октомври се зголемија уште 51.400 продажби. Растот од почетокот на годината изнесува 39% во однос на 2018 година. Резултатот од септември беше особено силен кога повторното лансирање на популарните PHEV за BMW, Mercedes, VW и Porsche, заедно со високите испораки на Tesla Model-3, го зголемија пазарниот удел на секторот на 4,2%, што е нов рекорд. Во првата половина од 2019 година се забележа силен пресврт кон чисто електрични возила (BEV), 68% за првиот квартал од 2019 година, во споредба со 51% за првиот квартал од 2018 година. Промената го одразуваше воведувањето на построгиот WLTP за оценките за потрошувачка на гориво, промените во оданочувањето/грантовите што промовираат поголемо прифаќање на BEV и подобра достапност на BEV со долг дострел, вклучувајќи го и Model-3. Многу PHEV не беа достапни поради промени на моделите или надградби на батериите за подобар е-дострел. Од септември, PHEV возилата се вратија и беа важен фактор за растот.
Очекуваме силни резултати во последните 2 месеци: Зголемувањето на продажбата на PHEV продолжува, Tesla треба да ги исполни очекувањата за најмалку 360 000 глобални испораки за годината, а Холандија ја зголемува бенефицијата во натура за приватна употреба на BEV службени автомобили за 2020 година. 2019 година веројатно ќе заврши со вкупен обем од околу 580 000 plug-in возила, што е за 42% повеќе отколку во 2018 година. Пазарниот удел може да достигне до 6% во декември и изнесува 3,25% за годината.
Тесла е на врвот на ранг-листата на ОЕМ со 78.200 продажби од почетокот на годината до октомври, што е секторски удел од 17%. БМВ Групацијата е на второто место со 70.000 единици. Тесла Модел-3 е најпродаваниот плаг-ин со 65.600 испораки, јасно пред Рено Зое со 39.400 продажби.
Германија и Холандија беа најсилните придонесувачи за растот, во однос на обемот. Германија стана најголемиот пазар за plug-in-возила во Европа, потиснувајќи ја Норвешка на второто место. Норвешка е сè уште светски лидер во побарувачката на електрични возила, со удел од 45% во продажбата на лесни возила оваа година, што е зголемување од 6 процентни поени во споредба со минатата година. Исланд е втор со 22% досега; во рамките на ЕУ, Шведска е водечка со 10% од регистрациите на нови автомобили и лесни товарни возила кои се BEV и PHEV.
Дефинитивно позелено
И покрај слабите испораки на PHEV од нивните домашни производители на оригинална опрема (OEM) до август, Германија ја доби позицијата број 1 од Норвешка оваа година. Растот, досега 49%, се базираше на поголемата продажба на BEV: новиот Tesla Model-3 придонесе со 7900 единици, Renault ја зголеми продажбата на претходниот Zoe за 90% на 8330 единици, BMW ја дуплираше продажбата на i3 на 8200, капацитетот на батеријата беше зголемен на 42 kWh и го снема Range Extender. Mitsubishi Outlander PHEV (6700 единици, +435%) пополни дел од празнините оставени од Daimler, VW Group и BMW. Новиот Audi e-tron quattro, Hyundai Kona EV и Mercedes E300 PHEV додадоа по 3000 до 4000 единици секој.
Најбрзо растечките пазари, во однос на проценти, се Холандија и Ирска, обете со фокус на продажба на BEV. Велика Британија и Белгија се вратија на раст со висока продажба на Tesla Model-3 и враќање на популарните PHEV возила.
Освен првите 15, повеќето други пазари исто така забележаа раст. Исланд, Словачка и Словенија се ретки исклучоци. Вкупно, продажбата на приклучоци во Европа се зголеми за 39% до октомври.
2019 година ќе заврши со позитивна нота за Европа
Позицијата на „Тесла“ во Европа не е толку огромна како во САД, каде што 4 од 5 купени електрични возила се од „Тесла“, а „Модел-3“ претставува речиси половина од вкупната продажба на електрични возила со приклучок. Сепак, без него, усвојувањето на електричните возила би било значително побавно во Европа. Од растот на секторот од 125.400 единици до октомври, 65.600 доаѓаат од „Модел-3“.
Четвртиот квартал од оваа година ќе биде посебен, со голема побарувачка за PHEV возила од германски брендови и продажба на BEV возила што ќе се зголеми во Холандија, каде што бенефициите во натура за приватна употреба на службени автомобили се зголемуваат од 4% на 8% од каталошката цена; PHEV возилата и ICE возилата се оданочуваат за 22% од каталошката цена. Покрај тоа, Tesla треба да ги достигне, или подобро, да ги надмине проекциите за глобални испораки во 2019 година. 360.000 единици беа долната граница, што бара најмалку 105.000 глобални испораки во четвртиот квартал, „само“ 8000 повеќе отколку во третиот квартал. Декемвриските испораки на Tesla Model-3 може да достигнат 10.000 единици само во Холандија.
Време на објавување: 20 јануари 2021 година