За поддршка на 5,7 до 7,4 милиони електрични возила во Германија, што претставува пазарен удел од 35% до 50% од продажбата на патнички возила, ќе бидат потребни 180.000 до 200.000 јавни полначи до 2025 година, а вкупно ќе бидат потребни 448.000 до 565.000 полначи. 2030. Полначите инсталирани до 2018 година претставувале 12% до 13% од потребите за полнење во 2025 година и 4% до 5% од потребите за полнење во 2030 година.Овие проектирани потреби се приближно половина од најавената цел на Германија од 1 милион јавни полначи до 2030 година, иако за помалку возила од владините цели.
Богатите области со поголемо навлегување и метрополите покажуваат најголем јаз во наплатата.Богатите области каде што повеќето електрични возила сега се изнајмуваат или продаваат покажуваат најголем пораст на потребата за полнење.Во помалку богатите области, зголемената потреба ќе ги отслика богатите области бидејќи електричните автомобили се префрлаат на секундарниот пазар.Пониската достапност за полнење дома во метрополите придонесува и за зголемување на потребата.И покрај тоа што повеќето градски области имаат тенденција да имаат поголем јаз за полнење од неметрополитенските области, потребата останува голема во помалку богатите рурални области, што ќе бара еднаков пристап до електрификација.
Повеќе возила може да се поддржат по полнач како што расте пазарот.Анализата проектира дека односот на електрични возила по полнач со нормална брзина ќе се зголеми од девет во 2018 година на 14 во 2030 година. Електричните возила со батерии (BEV) по брз полнач DC ќе се зголеми од 80 BEVs по брз полнач на повеќе од 220 возила на брз полнач.Придружните трендови во ова време вклучуваат очекувано намалување на достапноста на полнењето во домот бидејќи повеќе електрични возила се во сопственост на оние кои немаат паркинг надвор од улицата преку ноќ, подобро искористување на јавните полначи и зголемување на брзината на полнење.
Време на објавување: Април-20-2021